La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) aseguró que la industria de vehículos pesados se encuentra preparada para participar en el Programa de Atención Inmediata para la Protección a este sector, en un contexto donde los principales indicadores muestran avances parciales junto con caídas relevantes en producción y exportaciones.
El presidente ejecutivo del organismo, Rogelio Arzate, sostuvo que existe confianza en el impacto de esta estrategia impulsada por el gobierno de Claudia Sheinbaum. El programa contempla un incentivo fiscal para facilitar la deducción en la compra de unidades, la reactivación del esquema de garantías entre NAFIN-SICT, la emisión de una nueva norma en materia de seguridad y la actualización de valores de referencia para vehículos usados importados.
“Confiamos en que la implementación de este Programa permitirá reactivar la demanda, acelerar la modernización de la flota, contener las distorsiones del mercado de vehículos usados y fortalecer la competitividad de la industria de vehículos pesados en el país”, señaló Arzate.
En cuanto a resultados, la asociación informó que en marzo de 2026 las ventas al mayoreo sumaron 2,984 unidades, lo que representó un incremento de 6.7% frente al mismo mes de 2025. No obstante, en el acumulado del primer trimestre se registraron 6,496 unidades, una disminución de 18.1% respecto a las 7,930 unidades reportadas en el mismo periodo del año anterior.
La producción reflejó una tendencia negativa. Durante marzo se ensamblaron 12,617 unidades, cifra 6.6% menor en comparación anual. En el balance de enero a marzo, el volumen alcanzó 28,765 unidades, lo que implicó una caída de 30.4% frente a las 41,316 unidades del mismo lapso de 2025. En el caso de las exportaciones, en marzo se enviaron 10,625 unidades al extranjero, con una reducción de 5.9%, mientras que en el acumulado trimestral se contabilizaron 23,550 unidades, una baja de 30.3%.
“Reconocemos y agradecemos a la presidenta Claudia Sheinbaum, al secretario de Economía, Marcelo Ebrard; a Edgar Amador, secretario de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y a Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) por impulsar este programa que atiende una necesidad prioritaria del sector, que es proteger los empleos, promover la renovación de la flota, fortalecer la industria nacional y generar beneficios directos en materia ambiental y de seguridad vial. Esta iniciativa representa un paso estratégico para reducir la antigüedad promedio de la flota que es cercana a los 19 años, al tiempo que incentiva la adopción de tecnologías más limpias y mejora las condiciones de competitividad para transportistas y empresas en todo el país”, precisó Rogelio Arzate.
La ANPACT advirtió que la importación de vehículos pesados usados continúa como un factor de presión para el mercado interno, al generar distorsiones en precios y efectos negativos en el medio ambiente y la seguridad vial. Frente a este panorama, el organismo reiteró su disposición para coordinar esfuerzos con autoridades y empresas, con el objetivo de fortalecer la competitividad y apuntalar la recuperación de una industria estratégica para la economía nacional.
AATG