Inversiones en Infraestructura Generará más de 5 mil empleos directos e indirectos, SICT
julio 7, 2026El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció a los diputados que las inversiones que su dependencia realizará en diferentes partes del país traerá la creación de más de 5 mil empleos directos e indirectos.
Durante su reunión con integrantes de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, aseguró que la prioridad del gobierno federal es la construcción de trenes de pasajeros para la cual ya se concluyó el tramo AIFA-Lechería, y está en construcción el AIFA-Pachuca, el Ciudad de México-Querétaro, Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.
Jesús Antonio Esteva informó que en el periodo 2025-2026 la inversión pública en carreteras, infraestructura educativa y deportiva es de 528 mil 052 mdp; en el sector ferroviario 586 mil 790 mdp; en inversión mixta en el sector aeroportuario 136 mil 393 mdp; en inversión mixta en autopistas 523 mil mdp, que han dado lugar a la generación de 5,322,705 empleos directos e indirectos.
En materia carretera dio a conocer que se tienen 336 kilómetros en los estados de Chiapas, Hidalgo, Nayarit, Jalisco, Oaxaca, Durango, durante el último año; estas obras son de continuidad, pues iniciaron en la administración pasada y ya se concluyeron.
Añadió que se construirán 618 puentes en esta administración, se van a reconstruir estructuras dañadas por los fenómenos naturales, corredores logísticos y nuevas obras para mejorar la movilidad.
Respecto a la modernización en autopistas, hizo notar que se trabaja en la modernización de carreteras de todo el país con una inversión de 224,875 mdp. para 175 kilómetros en 2026. En cuanto conservación, hay una inversión histórica cercana a los 50 mil millones de pesos para repavimentación, conservación de Megabachetón y al día de hoy se tiene 978 licitaciones adjudicadas, 213 en proceso y por licitar 200.
“Estamos hablando de una atención de casi la mitad de la red federal libre de peaje, es histórica la inversión que se está haciendo en carreteras con diferentes estrategias. Además, la repavimentación en carreteras es una de las demandas más emitidas de la población”, enfatizó.
Al hablar sobre el Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo de Carreteras, recordó que se tiene una aplicación que permite adelantarse al ciudadano; es decir, que la queja no llegue por las redes sino porque ellos estén recorriendo constantemente la red federal libre de peaje y levantando estas incidencias y a la vez dando seguimiento.
En cuanto a seguridad carretera, resaltó que la presidenta de la República les pidió informar sobre los paradores integrales, de los cuales 10 cuentan con opinión técnica favorable, cinco en proceso de revisión y 13 activos en proceso de certificación. “Cada mes llevamos al gabinete de seguridad las acciones que estamos implementando para incrementar la seguridad en lo que corresponde a la Secretaría”.
Sostuvo que el balizamiento autotransporte federal tiene como objetivo facilitar la identificación y localización de unidades involucradas en incidentes de tránsito o hechos delictivos en carreteras federales, cuyos beneficios contribuyen a prevenir robos, agresiones, secuestros y otros delitos; asimismo, permite localizar, identificar y monitorear vehículos que circulan en vías federales.
Sobre infraestructura educativa, la meta para 2025-2026 es construir 36 bachilleratos, de los cuales ya se han terminado 17 en periodos de ejecución entre seis y ocho meses, en 17 municipios en 11 estados y se están edificando 19 en 2026. A infraestructura aeroportuaria para 2026 se destinan 25,683 mdp de inversión en 62 aeropuertos y para el periodo 2025-2030 el gasto total será de 136,396 mdp.
El presidida por el diputado Roberto Armando Albores Gleason (PT), señaló que en México únicamente el 2.1 por ciento del Producto Interno Bruto se invierte en infraestructura, por lo que es un reto lograr que en la administración actual se transforme y dejar un plan nacional a largo plazo.
Mencionó que desde la Comisión que preside están trabajando con el Poder Ejecutivo en seis ejes estratégicos: gobernanza y coordinación, financiamiento sostenible, equidad territorial, competitividad económica, transparencia ciudadana, y sostenibilidad climática.
El diputado Francisco Pelayo Covarrubias (PAN) solicitó la puesta en marcha de un programa de recuperación inmediata para las carreteras de Baja California Sur. Asimismo, advirtió que el sistema eléctrico de la entidad se encuentra colapsado debido a que aún no está conectado a la red troncal de la CFE.
A su vez, el diputado Gerardo Villarreal Solís (PVEM) destacó que el país cuenta actualmente con un presupuesto histórico para desarrollo de infraestructura y que, independientemente de la entidad federativa, esos recursos están llegando a todos los rincones del país. “Cada centavo que se invierte en infraestructura tiene un efecto multiplicador”.
Del PT, el diputado Wblester Santiago Pineda refirió que las zonas de tierra caliente de Michoacán, Guerrero y el sur del Estado de México son regiones olvidadas que cuentan con una sola carretera, además de que las obras que hay no avanzan por cuestiones de impacto ambiental. Pidió que se mantenga una comunicación con la Secretaría para saber qué hacer.
La diputada del PRI, Verónica Martínez García, planteó impulsar la infraestructura en las carreteras federales mediante puntos de carga para vehículos eléctricos e híbridos, pues ya es una cantidad importante la que circula, así como una rectificación en el tramo carretero “Los Chorros”, en Arteaga, Coahuila, que es uno de los lugares con más accidentes en el país.
Jorge Alfredo Lozoya Santillán, diputado por MC, consideró que las carreteras Parral – Guadalupe y Calvo, y la Parral – Durango deben dejar de verse como un tema de infraestructura y sí de comercio estatal y binacional.
