Tren Saltillo–Nuevo Laredo: RECSA, COMSA y VISE desarrollarán talleres y centros de mantenimiento
junio 17, 2026Con una propuesta de 7,152.1 millones de pesos, el consorcio integrado por Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA), COMSA y VISE ganó la licitación pública internacional para el diseño y construcción de infraestructura ferroviaria auxiliar del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, tras una evaluación en la que obtuvo la mayor calificación global en aspectos técnicos y económicos.
La adjudicación corresponde a una de las obras prioritarias del Plan Ferroviario Nacional impulsado por la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, estrategia enfocada en fortalecer la conectividad y movilidad ferroviaria entre los principales corredores económicos del país.
El fallo de la Licitación Pública Internacional Abierta LO-09-D00-009D00999-I-56-2026, emitido por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), determinó la adjudicación luego de la evaluación del concurso.
El proyecto contempla el diseño y construcción de la Zona Integral de Control y Administración (ZICA) Derramadero, los Talleres y Cocheras García, la Zona de Inspección Las Torres, la Base de Mantenimiento Salinas Victoria y la ZICA Nuevo Laredo, infraestructura que dará soporte a la operación del corredor ferroviario de pasajeros entre Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Centros de control ferroviario, talleres, cocheras, bases de mantenimiento y zonas de inspección forman parte de la infraestructura adjudicada, la cual permitirá la operación, supervisión y conservación de la red ferroviaria y del material rodante del proyecto.
El consorcio alcanzó una puntuación total de 91.70 unidades, con 41.70 puntos en la evaluación técnica y la máxima calificación económica, superando al grupo encabezado por Impulsora de Desarrollo Integral, Aldesa y China Civil Engineering Construction Corporation, que obtuvo 88.84 unidades.
El contrato será formalizado el próximo 22 de junio y el inicio de los trabajos está previsto para el 25 de junio, con un plazo de ejecución de 920 días naturales establecido por la autoridad.
Durante el proceso participaron cinco grupos empresariales, aunque solo dos propuestas lograron superar la evaluación técnica mínima para avanzar a la etapa económica.
En una adjudicación previa, el mismo consorcio, integrado por RECSA, liderado por Humberto Armenta González, COMSA Infraestructura, COMSA y VISE, ya había obtenido en abril la licitación para estaciones como Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, con una propuesta de 890.9 millones de pesos.
El tren Saltillo-Nuevo Laredo forma parte del Plan Ferroviario Nacional, con una longitud cercana a los 396 kilómetros y conectará Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas como parte de uno de los corredores económicos más importantes del norte del país.
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), encabezada por Jesús Antonio Esteva Medina, ha señalado que el corredor busca fortalecer la movilidad regional y la integración logística del norte del país, con una inversión estimada superior a 175,000 millones de pesos, 11 estaciones y una demanda proyectada de alrededor de 7 millones de pasajeros al año.
El proyecto también forma parte del programa federal de recuperación del transporte ferroviario de pasajeros y prevé velocidades de operación de entre 160 y 200 kilómetros por hora, con inicio de operaciones estimado para 2028.
