Renovación vehicular y revisión del T-MEC impulsan expectativas de ANPACT
mayo 13, 2026Impulsada por las acciones enfocadas en fortalecer la infraestructura, la inversión y la integración regional de América del Norte, la industria mexicana de vehículos pesados mantiene expectativas favorables para los próximos meses, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones al presentar los resultados de abril de 2026.
El director de Asuntos Públicos y Comunicación de ANPACT, Alejandro Osorio Carranza, explicó en conferencia de prensa que las ventas al mayoreo alcanzaron 2 mil 364 unidades durante abril de 2026, cifra que representó una variación positiva de 19.2% frente al mismo mes de 2025. Pese a este avance mensual, el acumulado enero-abril se ubicó en 8 mil 860 unidades, equivalente a una disminución de -10.6% respecto al mismo periodo del año pasado.
Durante abril de 2026 se ensamblaron 12 mil 306 vehículos pesados, lo que significó un incremento de 8.7% frente a abril de 2025. Sin embargo, la producción acumulada durante los primeros cuatro meses del año alcanzó 41 mil 71 unidades, con una reducción de -22% comparada con el mismo lapso de 2025.
ANPACT reportó además que en abril de 2026 fueron exportadas 10 mil 42 unidades, cifra que representó un crecimiento de 12% respecto al mismo mes del año anterior. A nivel acumulado, las exportaciones alcanzaron 33 mil 592 unidades, lo que implicó una variación de -21.5% frente al mismo periodo de 2025.
En este contexto, Alejandro Osorio Carranza destacó la necesidad de preservar la integración regional de Norteamérica dentro de la revisión del T-MEC. Añadió que la asociación seguirá colaborando con autoridades de México y Estados Unidos para garantizar condiciones que permitan conservar el liderazgo manufacturero y exportador del país, así como fortalecer las cadenas regionales de suministro.
“México cuenta con una industria de vehículos pesados sólida, resiliente y altamente integrada con América del Norte. Hoy más que nunca es fundamental impulsar condiciones de certidumbre jurídica, fortalecer la proveeduría regional y seguir promoviendo inversiones que permitan mantener el liderazgo manufacturero y exportador de nuestro país”, expresó Osorio Carranza.
El organismo también expresó su respaldo al Programa de Atención Inmediata para la Protección a la Industria de Vehículos Pesados impulsado por el Gobierno Federal encabezado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. El programa busca acelerar la renovación de la flota nacional mediante incentivos fiscales y esquemas de financiamiento respaldados por NAFIN, especialmente dirigidos a pequeños transportistas y operadores hombre-camión.
“La modernización de la flota es fundamental para elevar la eficiencia del autotransporte, fortalecer la seguridad vial y avanzar hacia una movilidad más sustentable. El programa impulsado por el Gobierno de México representa una oportunidad relevante para acelerar la renovación vehicular mediante mecanismos financieros que faciliten el acceso al crédito, incentivos fiscales y tecnologías más limpias y eficientes”, señaló Alejandro Osorio.
La asociación indicó que la modernización permitirá incorporar tecnologías más avanzadas como unidades diésel Euro VI, vehículos eléctricos y de gas natural, contribuyendo a reducir emisiones contaminantes y fortalecer la productividad del autotransporte mexicano. Asimismo, reiteró la importancia de contener la importación de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos debido al impacto negativo que generan en el mercado interno, el medio ambiente y la seguridad vial.
ANPACT reconoció las acciones impulsadas por el Gobierno Federal dentro del Plan México para facilitar inversiones y desarrollar infraestructura estratégica. El organismo consideró prioritario fortalecer la infraestructura carretera, ampliar la distribución de Diésel Ultra Bajo en Azufre, impulsar infraestructura energética y establecer mecanismos transparentes de coinversión para proyectos 2026-2030. También advirtió que el incremento de importaciones de vehículos y componentes provenientes de China representa retos relevantes para la competitividad regional y la proveeduría local, por lo que insistió en reforzar la supervisión aduanera y el cumplimiento de Normas Oficiales Mexicanas.
