Inteligencia Artificial y monitoreo permanente, el esquema de UTEP para supervisar sus rutas en SLP

En San Luis Potosí, Transportes UTEP opera 278 rutas que recorren más de 56 mil 900 kilómetros cada jornada para trasladar diariamente a más de 7 mil 500 pasajeros hacia sus centros laborales. Como parte de esta operación, la empresa incorporó herramientas de Inteligencia Artificial para supervisar sus unidades y reforzar sus protocolos de seguridad.

La tecnología está presente en 271 vehículos de la flota, que cuentan con cámaras MOVON capaces de identificar determinadas conductas de riesgo durante los trayectos. El sistema genera alertas ante señales de fatiga, distracciones por el uso del teléfono celular y posibles riesgos de colisión, información que permite detectar situaciones que requieren atención durante la conducción.

El monitoreo de estas unidades forma parte de una operación que cuenta con un centro de control especializado y con el respaldo del área de gestoría de UTEP. Desde este esquema se da seguimiento a los recorridos y a las alertas que generan los dispositivos instalados en los vehículos.

La empresa también mantiene coordinación con la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI) a través de su participación en el comité de seguridad vial. En este espacio se intercambian reportes sobre las condiciones del tránsito, lo que permite contar con información en tiempo real sobre incidentes y bloqueos que pueden modificar las condiciones de las rutas.

A esta estructura se incorporó Esperanza Deneb Velasco como Coordinadora de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente (HS&E). La especialista tiene más de 10 años de experiencia en prevención de riesgos dentro del sector industrial y encabeza la aplicación de protocolos de seguridad en las operaciones destinadas a clientes de UTEP en San Luis Potosí.

El esquema responde a las condiciones de movilidad que enfrenta la entidad ante la expansión de la actividad industrial y la demanda de transporte hacia sus principales corredores manufactureros. Entre las vialidades con mayor presión se encuentra la Carretera 57, una de las rutas utilizadas para los desplazamientos relacionados con la Zona Industrial.

Con la incorporación de tecnología para la detección de riesgos, supervisión permanente y coordinación sobre las condiciones viales, UTEP mantiene un modelo de operación orientado a sus recorridos diarios de transporte de personal, con atención tanto a la seguridad de los pasajeros como a las condiciones que pueden afectar los tiempos de traslado.

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