Durante la vigésima tercera edición del Auto Show Internacional de Guangzhou, Gac Group presentó los resultados obtenidos tras el primer año del Plan Panyu y mostró la estrategia Four Engines, que delineó una nueva etapa enfocada en innovación tecnológica, electrificación, servicios ampliados y un ecosistema colaborativo más amplio. La compañía expuso cómo esta ruta definió la dirección operativa que seguirá en los próximos años.
El evento funcionó como una plataforma donde el grupo explicó cómo cada marca integró elementos distintos para construir un ecosistema de movilidad que cubrió usos familiares, personales, logísticos e industriales. La presentación mostró cómo estas líneas de trabajo respaldaron la visión del grupo hacia un esquema de movilidad sustentado en tecnología y desarrollo energético.
A un año de su lanzamiento, el Plan Panyu se consolidó como un programa que modificó la estructura operativa y cultural de Gac Group. Esta fase permitió modernizar procesos, incrementar la eficiencia y fortalecer la capacidad de innovación mediante ajustes en distintas áreas internas.
Los resultados incluyeron reducciones en tiempos de desarrollo que pasaron de veintiséis meses a periodos de entre dieciocho y veintiún meses. También se registró un incremento cercano al cincuenta por ciento en eficiencia operativa y una disminución superior al diez por ciento en costos de investigación y desarrollo, además de una respuesta al mercado seis veces más ágil y de la integración formal de la voz del usuario desde la etapa conceptual de cada proyecto.
Asimismo, la compañía reforzó una cultura organizacional basada en el principio cliente primero, empleados al centro, acompañada de talento internacional en áreas estratégicas. Estos elementos generaron la base para la evolución del grupo y permitieron el anuncio de la estrategia Four Engines, que definió la ruta estructural para el siguiente periodo.
Four Engines en la nueva etapa del grupo
Impulsado por los resultados alcanzados, Gac Group presentó Four Engines, un modelo estratégico que guiará su segunda fase de crecimiento. Esta propuesta se estructuró en cuatro motores que reforzaron la innovación, la experiencia del usuario y la transformación integral del grupo, con una visión centrada en tecnología y servicios.
El primer motor se enfocó en nuevas tecnologías, donde la compañía mostró avances diseñados para mejorar seguridad, eficiencia, comodidad y conectividad del usuario. Entre los elementos exhibidos estuvieron un sistema de propulsión silencioso, un motor eléctrico con eficiencia pico del noventa y nueve por ciento, una batería tipo cartucho utilizada en más de un millón trescientos mil vehículos, una línea piloto de baterías de estado sólido, una plataforma de protección activa y un chasis con estabilización activa producido en serie.
El grupo también destacó un sistema de conducción inteligente capaz de operar en la mayoría de escenarios viales y un cockpit digital impulsado por inteligencia artificial con capacidad para ejecutar procesos a mayor velocidad y con miles de escenarios configurables.
El segundo motor se centró en servicios más cercanos y vehículos más conectados. Esta línea incluyó la apertura de seiscientas tiendas experienciales en China y el uso de actualizaciones remotas que permitieron mejorar funciones sin acudir a talleres. Se destacó que en el último año se realizaron cuarenta y cinco actualizaciones OTA, optimizando más de trescientas funciones para cerca de un millón quinientos mil usuarios.
Ecosistema colaborativo y nuevos productos
El tercer motor reforzó la creación de un ecosistema colaborativo con alianzas estratégicas. El grupo integró estaciones de intercambio de baterías en conjunto con Catl, proyectando mil puntos en cuarenta y cinco ciudades. También se documentaron veintiún mil puntos de carga operados directamente por Gac en treinta y una provincias, junto con colaboraciones tecnológicas con Huawei, Tencent, Iflytek y Alibaba Cloud para fortalecer el ecosistema digital Golink.
Además, la compañía adelantó que continuará desarrollando modelos mediante colaboraciones con distintos actores, como ocurrió con el Aion UT Super, un producto creado junto con JD.com y Catl para impulsar soluciones de nueva energía.
El cuarto motor se enfocó en nuevos productos, indicando que el grupo lanzará nueve modelos nuevos o renovados en dos mil veintiséis. Estas incorporaciones abarcarán productos basados en electrificación, seguridad avanzada, eficiencia energética y distintos estilos de movilidad.
En el evento también participaron distintas marcas del grupo. Hyptec presentó el interior del sedán A800 desarrollado con Huawei y autorizado para pruebas de conducción autónoma de nivel tres. Gac Trumpchi exhibió vehículos familiares y de nueva energía con mejoras en autonomía y diseño.
Por su parte, Gac Aion mostró el Aion i60 y el Aion UT Super, orientados al mercado masivo con tecnologías de electrificación avanzadas. Gac Honda presentó modelos junto con una planta inteligente de cero emisiones, mientras que Gac Toyota exhibió innovaciones en vehículos eléctricos y de combustión de nueva generación, incluido el sedán Platinum 7.
Gac Lingcheng reveló el camión eléctrico T9 orientado a operaciones logísticas e industriales, y Ruqi Mobility anunció un plan para expandir su flota de Robotaxis a cien ciudades en los próximos años, reforzando su estrategia de movilidad autónoma.