En 2025, los consumidores mexicanos llevaron a un nuevo nivel su preferencia por vehículos con tecnologías eléctricas y adquirieron 96,636 unidades eléctricas, híbridas conectables y de rango extendido, informó la Electro Movilidad Asociación mediante su reporte anual.
El volumen de compras permitió que el parque vehicular eléctrico alcanzara 204,269 unidades al cierre del año, una cifra que reflejó la consolidación de este segmento dentro del mercado automotriz mexicano.
Las ventas de estas tecnologías durante 2025 registraron un crecimiento anual de 38.5 por ciento, mientras que la infraestructura de recarga avanzó de forma paralela con 56,726 posiciones disponibles en el país.
El Barómetro de Electromovilidad de la EMA indicó que la red de carga creció 26 por ciento anual, dato que acompañó el aumento sostenido en la incorporación de vehículos eléctricos al parque vehicular nacional.
La tasa de crecimiento mostró una aceleración constante, ya que el acumulado pasó de 37,920 unidades hasta 2023, aumentó a 69,713 en 2024 y alcanzó un volumen cercano a 100,000 unidades durante 2025.
Evolución del mercado mexicano frente al contexto internacional
Esta trayectoria permitió que la cuota de mercado de los vehículos eléctricos, híbridos conectables y de rango extendido superara 6 por ciento, considerando únicamente las ventas reportadas por los miembros de la EMA.
El avance de la electromovilidad presentó escenarios contrastantes a nivel global, con países como Noruega donde más del 95 por ciento de los autos nuevos vendidos en 2025 fueron eléctricos.
En China, el mercado automotriz con mayor volumen a escala mundial, los vehículos eléctricos e híbridos conectables superaron 50 por ciento de las ventas, lo que consolidó un cambio estructural en la movilidad.
Incentivos, infraestructura y retos para la adopción
En contraste, Estados Unidos mostró señales de desaceleración, con una reducción cercana a 2 por ciento en ventas, tras la modificación de incentivos y ajustes regulatorios durante el periodo reciente.
México mantuvo una trayectoria de crecimiento apoyada en esquemas de incentivos y una mayor disponibilidad de modelos, aunque enfrentó retos frente a economías como Brasil, India, Tailandia y Costa Rica.
Los indicadores consolidados del Barómetro de Electromovilidad de la EMA integraron datos de ventas agregados de marcas automotrices, desarrolladoras de infraestructura de carga, instituciones financieras y arrendadoras.
Eugenio Grandio, presidente de la EMA, señaló que durante 2025 se observó un crecimiento sostenido de las marcas enfocadas en estas tecnologías, visible en la circulación cotidiana dentro de las principales ciudades.
El directivo explicó que la preferencia por la recarga privada redujo la percepción de la carga pública como barrera, al tiempo que los usuarios identificaron ahorros de hasta 70 por ciento frente al uso de gasolina.
Grandio añadió que los integrantes de la EMA mantuvieron su compromiso de reportar datos consolidados de la industria, con el objetivo de mostrar el avance de la adopción eléctrica en México.
También expuso que esta labor de reporte continuó como un ejercicio voluntario, orientado a incorporar a más empresas interesadas en el desarrollo del mercado de electromovilidad.
Finalmente, la EMA reiteró que la difusión de datos busca facilitar decisiones informadas y apoyar el cumplimiento de compromisos nacionales e internacionales en materia de reducción de emisiones.