Buscan fortalecer competitividad turística de Ensenada con la creación del Muelle 3

Modernizar la infraestructura para recibir cruceros de última generación es el objetivo central del proyecto “Construcción del Muelle 3” en la terminal Ensenada Cruiseport Village (ECV). La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) validó este proceso mediante una reunión pública de información, buscando consolidar la actividad económica y el desarrollo portuario en Baja California.

Ricardo Javier Cárdenas Gutiérrez, quien encabeza la oficina de representación de la Semarnat en la entidad, destacó que privilegiar la participación ciudadana es un mandato esencial en materia ambiental.

“Es muy importante llevar a cabo estos ejercicios de participación, de información, siguiendo el protocolo y los reglamentos establecidos… privilegiando la participación ciudadana y los derechos humanos en materia ambiental”, señaló el funcionario federal.

Ubicado en la zona sur del actual recinto portuario de Ensenada, el nuevo muelle especializado permitirá la operación de embarcaciones con una eslora de hasta 365 metros. Laura Rodriguez, representante de la empresa ECV, explicó que esta obra es necesaria para atender a la flota de buques turísticos más reciente, cuyas dimensiones exceden las capacidades de atraque actuales.

El Muelle 1, con capacidad para 335 metros de eslora, y el Muelle 2, que recibe naves de hasta 350 metros, representan la infraestructura con la que cuenta la terminal en este momento. Al añadir el Muelle 3, Ensenada ampliará su rango operativo de manera notable, asegurando que el puerto se mantenga como un competidor sólido frente a otros destinos estratégicos localizados en el Pacífico.

“La infraestructura actual fue diseñada para buques de generaciones anteriores; con el nuevo muelle, Ensenada podrá atender cruceros más grandes y modernos”, explicó la representante de la promovente.

El desarrollo ocupará una superficie de 15.98 hectáreas y requerirá un periodo de construcción de 12 meses, proyectando una utilidad operativa de 50 años.

Instalaciones eléctricas, pasarelas de pasajeros, vialidades internas y un sistema de control de accesos forman parte del equipamiento terrestre diseñado para agilizar el flujo de visitantes hacia la ciudad. La obra marítima contempla además el dragado del fondo marino hasta los 11 metros de profundidad, asegurando que los buques de gran tamaño realicen maniobras de aproximación y salida con total seguridad.

Evitar la desviación de rutas internacionales hacia puertos con equipamiento superior es la meta de esta ampliación, de acuerdo con lo señalado por autoridades y especialistas del sector. La evolución de la industria de cruceros hacia embarcaciones de mayor capacidad de pasajeros obliga a Ensenada a modernizarse para conservar su estatus como punto estratégico del Pacífico mexicano.

Cifras de DATATUR, perteneciente a la Secretaría de Turismo (SECTUR), indican que Ensenada es el puerto líder del Pacífico tras cerrar 2025 con un repunte del 41.7 % en la llegada de viajeros. Con 1.3 millones de pasajeros registrados en 360 arribos aproximadamente, la actividad de cruceros se confirma como uno de los motores turísticos más dinámicos para la economía regional.

Entre 60 y 75 millones de dólares, equivalentes a unos 1,200 millones de pesos anuales, es la derrama económica estimada por la SECTUR que genera este flujo de visitantes en la localidad. Se calcula que cada crucerista gasta entre 63 y 72 dólares en servicios, tours y gastronomía, destacando que entre el 73% y el 80% de los pasajeros descienden a tierra.

El impacto económico se refleja en cada escala de crucero, la cual inyecta entre 200,000 y 300,000 dólares directamente a los comercios, hoteles y transportistas de Ensenada. Los promoventes concluyeron que este proyecto no solo impulsa la demanda de servicios locales, sino que resulta fundamental para la generación y mantenimiento de empleos directos e indirectos en el sector.

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