ANPACT reporta alza en producción y exportación de vehículos pesados y pide impulsar el mercado nacional

La industria de vehículos pesados en México registró un repunte en producción y exportaciones durante septiembre de 2026, con incrementos de 121.4% y 144.6%, respectivamente, frente al mismo mes del año anterior. La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) destacó el desempeño del sector, pero advirtió que aún existen desafíos para fortalecer las ventas nacionales y mejorar las condiciones para renovar las unidades de transporte.

Las ventas al mayoreo sumaron 2 mil 965 vehículos pesados en septiembre, cifra 17.9% superior a las 2 mil 514 unidades del mismo periodo de 2025. Entre enero y septiembre, el volumen llegó a 23 mil 556 vehículos, un crecimiento de 8.2%. El segmento de carga concentró la mayor parte de las operaciones, con 2 mil 577 unidades en septiembre y un avance anual de 28.9%, con lo que acumuló siete meses consecutivos de crecimiento interanual.

En el mercado de autobuses, las ventas al mayoreo descendieron 24.5% durante septiembre, con 388 unidades. Sin embargo, el balance de los primeros nueve meses del año mostró un incremento de 8.9%, con 3 mil 860 vehículos frente a los 3 mil 543 del mismo lapso de 2025. En producción, el sector ensambló 15 mil 181 unidades en septiembre, mientras que el acumulado de enero a septiembre ascendió a 117 mil 121 vehículos, un aumento de 10.3% respecto al año previo.

Las exportaciones también mostraron un avance significativo. En septiembre, México envió al extranjero 12 mil 707 vehículos pesados, frente a los 5 mil 196 del mismo mes de 2025. En el periodo de enero a septiembre, los embarques sumaron 98 mil 394 unidades, un crecimiento de 12% respecto a las 87 mil 816 del año anterior. Para ANPACT, estas cifras representan una señal favorable para la industria, aunque el mercado nacional requiere medidas que incentiven la adquisición de vehículos nuevos y más eficientes.

Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de ANPACT, solicitó a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, a cargo de Edgar Amador, publicar los precios de referencia para establecer el valor en aduanas de los vehículos pesados usados importados. El dirigente advirtió que la entrada de estas unidades afecta al mercado interno, en especial a las micro, pequeñas y medianas empresas del autotransporte, y llamó a promover la renovación de flotas con vehículos más seguros, eficientes y con menores emisiones.

La asociación también pidió modificar la propuesta de reforma a la Ley del Impuesto sobre la Renta (ISR), en específico el artículo 78-E, para incluir en la excepción fiscal a las empresas automotrices que operan bajo el régimen de Depósito Fiscal Automotriz. La solicitud fue dirigida a la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, presidida por el diputado Carol Altamirano. ANPACT alertó que las limitaciones a las deducciones podrían reducir la liquidez de las empresas y afectar su competitividad y sus planes de inversión.

En materia de innovación, ANPACT y Fundación UNAM, presidida por Dionisio Meade, presentaron la primera edición del Premio Fundación UNAM-ANPACT “Innovación que mueve a México”, con el apoyo de la Universidad Nacional Autónoma de México. La iniciativa busca reconocer proyectos académicos sobre innovación, sostenibilidad e impacto económico y social, además de acercar a estudiantes e investigadores a las necesidades del sector. Arzate destacó que el desarrollo de talento y la investigación son relevantes para atender desafíos como la infraestructura y el suministro de energía que requiere la electromovilidad.

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