ANPACT destaca modernización vehicular y contenido regional como ejes de competitividad
junio 9, 2026Señales favorables mostró la industria de vehículos pesados en México durante mayo de 2026 gracias a la puesta en marcha de programas orientados a la renovación vehicular y al crecimiento de las ventas al mayoreo. Para la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), ambos factores contribuirán a fortalecer la competitividad del autotransporte nacional.
Respecto al mismo mes de 2025, las ventas al mayoreo registraron un crecimiento de 20.1 por ciento al alcanzar 2 mil 841 unidades durante mayo de este año, frente a las 2 mil 366 comercializadas un año antes. Sin embargo, en el acumulado de enero a mayo se reportaron 11 mil 701 unidades vendidas, cifra 4.7 por ciento inferior a la observada en el mismo periodo del año pasado.
Durante la presentación de los resultados del sector, Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de ANPACT, subrayó que los recientes programas impulsados por el Gobierno Federal representan un paso importante para acelerar la modernización del parque vehicular y generar mejores condiciones para la inversión productiva.
Como una de las medidas reconocidas por la industria sobresale el Programa de Sustitución y Modernización de Vehículos Pesados, publicado en mayo en el Diario Oficial de la Federación. Dicho programa contempla financiamiento respaldado por Nacional Financiera de hasta 70 por ciento y una bolsa de hasta 6 mil millones de pesos para la adquisición de unidades nuevas y seminuevas.
“La publicación de este programa brinda mayor certidumbre a los transportistas y establece herramientas concretas para facilitar la renovación de unidades con vehículos más seguros, eficientes y amigables con el medio ambiente”, señaló Arzate Tapia.
Especialmente ante el reto que representa la antigüedad promedio de la flota nacional, que actualmente alcanza 19.3 años, la ANPACT consideró que este mecanismo permitirá acelerar la incorporación de tecnologías más limpias, mejorar la seguridad vial y elevar la eficiencia operativa de las empresas transportistas.
En contraste, la producción y las exportaciones reflejaron un comportamiento moderado. Durante mayo se produjeron 14 mil 543 vehículos pesados, una disminución de 0.6 por ciento respecto al mismo mes de 2025, mientras que las exportaciones sumaron 11 mil 938 unidades, lo que representó una caída anual de 8.5 por ciento.
La próxima revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) fue otro de los temas destacados por la asociación, que consideró fundamental preservar el carácter trilateral del acuerdo para mantener la competitividad regional, fortalecer las cadenas de suministro y atraer nuevas inversiones.
Actualmente, las empresas afiliadas a ANPACT registran un contenido regional de 64 por ciento y trabajan para alcanzar la meta de 70 por ciento establecida para 2027. De acuerdo con el organismo, el proceso de revisión representa una oportunidad para ampliar la integración económica de Norteamérica y consolidar el desarrollo de proveedores regionales.
La asociación reiteró finalmente la necesidad de impulsar políticas públicas que favorezcan la renovación vehicular, atiendan los efectos de la importación de vehículos pesados usados y fortalezcan la competitividad logística del país. Asimismo, destacó que durante el Encuentro Nacional de Autoridades de Movilidad se coincidió en la importancia de modernizar las flotas, avanzar en la descarbonización del transporte y generar mayor certidumbre jurídica para el desarrollo del sector.
